十分から菁桐までは15分ほど。列車はあえぐようにゆっくりと急勾配を上って行きます。

さあ、終点の菁桐に着いたわよ。あ、あれが石炭の積み出し施設ね。ごく最近まで動いていたみたい。

石炭の積み出し駅だっただけに、ヤードも広いなあ。

ヤードってなあに？

引込み線がいっぱいあるでしょ、そこがヤード。

ちょっとあちこち撮影してきます。

おお、これは、転轍機だ！

て・ん・て・つ・き？

そうそう。ポイントを手動遠隔操作で切り替える、大型のレバーみたいなもの。

へえ〜。珍しいものなの？

もし本当に動くのなら、日本の鉄道ファンは泣いて喜ぶよな。

菁桐駅は片側１線の折返し駅なので、構内のポイントは通常は機能していません。したがって、転轍機も使われることはないようです。

菁桐駅に到着

石炭の積み出し施設とヤード

駅舎の片隅の転轍機

錆付いたポイント

石炭の積み出し施設の上部

往年を偲ぶ建物

構内用機関車の展示

菁桐駅は1931年（昭和６年）に建築された日本風の駅舎が、改築を重ねながら現在でも利用されているのよ。かつて炭坑の町として栄えた菁桐には、戦前に建てられた日本家屋がまだ残っていて、カフェやレストランとして現役で使われているの。

カフェ、レストラン・・・そりゃ行かなくっちゃ。

ってことで、帰りの列車を待つ時間を利用して、駅舎周辺を散策してみました。駅のすぐ近くにカフェを発見。アイスモカに、蒸しパンに、チーズケーキに・・・。

菁桐駅舎	菁桐駅前	駅を出て右に進む。 この先にバス停がある。
駅近くのカフェ	駅舎に掛けられたポスト	帰りの列車が入線

国際航空郵便専用のポストを発見！通常のポストの隣でひときわ異彩を放っています。こんな田舎にこんなポストって・・・ちゃんと配達されるのか、かえって心配になりますね。

さ、ぼつぼつ帰りの列車が来るわ。日帰りの短い旅だけど、台湾気分はばっちり味わえたわよね。

あ〜い。

次はもっと遠くに行きたいなあ。

菁桐から帰るには、同じルートを帰る以外に、平渓や菁桐から深坑経由木柵行きのバスが１時間に１本程度運行されています。時間があれば臭豆腐の町「深坑」に立ち寄ってみるのもよいでしょう。
なお、菁桐のカフェのマスターに聞いたところ、菁桐付近ではタクシーはないとのことです。なお、深坑まで行けばタクシーがありますし、捷運木柵バス停ではMRT駅に連絡しています。

●時刻表（2004年6月現在）　往復に適した時間帯で、参考までに掲載しておきます。

行き
	電車	冷氣柴客	電車	冷氣柴客	電車	冷氣柴客	自強號	冷氣柴客	▲光號	冷氣柴客
台北	08:09		08:43		10:40		12:20		13:31
八堵	08:43	08:46	09:15	09:24	11:13		12:51		14:01
瑞芳		09:00		09:39	11:25	11:35	13:00	13:08	14:12
侯●		09:11		09:47		11:42		13:15	14:19	14:33
十分		09:29		10:06		12:01		13:32		14:44
菁桐		09:46		10:23		12:17		13:49		14:50
帰り
	冷氣柴客	電車	冷氣柴客	▲光號	冷氣柴客	平快車	冷氣柴客	電車	冷氣柴客	自強號	電車
菁桐	12:23		13:52		15:09		16:22		17:03
十分	12:40		14:09		15:26		16:40		17:24
侯●	12:57		14:26	14:32	15:48		16:58		17:43
瑞芳	13:03	13:20		14:38	15:55	16:22	17:06		17:49	18:14	18:23
八堵		13:42 13:43		14:51		16:39	17:18	17:22		18:24	18:46 18:47
台北		14:15		15:21		17:16		17:55		18:55	19:19
赤字は八堵で乗換え　▲＝草冠に呂　●石へんに同